پرواز داخلی از فرودگاه امام(ره) می صرفد؟!
به گزارش هنر شهر انتقال بخشی از پروازهای داخلی از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی (ره) با مسائل و حواشی بسیاری همراه بود و به قول یك كارشناس هواپیمایی، عملیاتی شدن پروازهای داخلی كه تنها با یك ایرلاین آن هم به صورت موردی كه معلوم نیست چند تا بلیت فروخته شده یا نشده به مفهوم انتقال نیست و به جای اینكه بدون مطالعه چنین تصمیمی را اجرایی نماییم باید در وهله نخست، بررسی های كارشناسی و برنامه ریزی های لازم را برای آن انجام داد.
به گزارش هنر شهر به نقل از ایسنا، به دنبال افتتاح ترمینال سلام فرودگاه امام خمینی (ره) بخشی از پروازهای خارجی ترمینال یك به سلام منتقل و مقرر شد تا بخشی از پروازهای داخلی از فرودگاه مهرآباد به ترمینال یك فرودگاه امام(ره) انتقال یابد.
البته قبل از این هم حسن خوشخو - معاون بهره برداری شركت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) - جزئیات این انتقال را مطرح كرده و گفته بود كه بعضی از ایرلاین ها در این زمینه ابراز تمایل كرده اند و با عنایت به برنامه ریزی های انجام شده تا شهریورماه این هدف محقق می شود و امیدواریم اولین پرواز به مقصد مشهد باشد.
البته این پرواز زودتر از این موعد به صورت نمادین از جانب كیش ایر به مقصد كیش حركت كرد و قرار بود مقصد بعدی مشهد باشد.
خوشخو درباره اینكه چه صرفه ای برای مسافران و توجیهی برای شركت های هواپیمایی دارد، هم اظهار داشت: بر مبنای برنامه ریزی های صورت گرفته و تسهیلات پیشبینی شده برای ایرلاین های داوطلب انجام پروازهای داخلی در فرودگاه امام(ره)، قیمت بلیت این پروازها نسبت به نرخ های كنونی، ارزان تر خواهد بود و این خود حق انتخاب دادن به مردم است.
در این رابطه علیرضا منظری - معاون سابق سازمان هواپیمایی كشوری - نظر دیگری دارد و اعتقاد دارد كه این نوع پروازها به شرط آنكه قیمت بسیار مناسب تری نسبت به پروازهای فرودگاه مهرآباد داشته باشد و برای پروازهای كوتاه استفاده نشود می تواند صرفه اقتصادی داشته باشد و به رونق آن هم امیدوار بود.
وی اضافه كرد: تا زمانی كه فرودگاه مهرآباد وجود دارد نمی توان درباره پروازهای كوتاه چنین سیاستی را اتخاذ نمود و آنرا به فرودگاه امام خمینی(ره) انتقال داد، چونكه هم از نظر زمانی و هم از نظر اقتصادی برای مسافر به صرفه نیست و اگر همه پروازهای داخلی هم به فرودگاه امام خمینی(ره) منتقل شود مسافر ترجیح می دهد برای پروازهای كوتاه از وسیله نقلیه شهری یا حمل و نقل عمومی جاده ای برای مسافرت استفاده نماید.
وی افزود: اگر بعنوان مثال یك مسافر بخواهد پرواز حدود 40 دقیقه ای را در فرودگاه امام(ره) تجربه كند باید ضمن صرف هزینه ی بالا و حدود 200 هزار تومانی برای مسیر رفت و برگشت به این فرودگاه چندین ساعت زمان هم صرف كند كه در این شرایط مسافر بطور قطع ترجیح می دهد از وسیله ی دیگری استفاده نماید.
منظری اظهار داشت: انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام(ره) برای مسیرهای طولانی مانند قشم، و بندر عباس امكانپذیر است اما به شرط این كه قیمت بلیطی كه مسافر از فرودگاه امام می گیرد ارزان تر از مهر آباد باشد و این ارزانی با در نظر گرفتن هزینه ی رفت و برگشت مسافر باشد. یعنی اگر یك مسافر فرودگاه امام(ره) را برای پرواز به مقصدی مانند بندر عباس انتخاب می كند با در نظر گرفتن هزینه ی رفت و برگشتش به فرودگاه امام قیمت بلیطش نسبت به فرودگاه مهر آباد كمتر باشد.
وی با اشاره به این كه شركت های هواپیمایی هم مشكلات گوناگونی برای انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام(ره) دارند، صریح كرد: نكته بعدی كه وجود دارد این است كه خود شركت های هواپیمایی با كمبود هواپیمایی كه دارند برایشان به صرفه است كه بخشی از پروازهای داخلی خویش را به فرودگاه امام(ره) انتقال دهند، چونكه در روز یك هواپیما در شرایط كنونی تنها می تواند پروازش را از امام یا مهرآباد انجام دهد.
همه پروازهای فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی(ره) منتقل می شود؟
این كارشناس در ادامه اظهار داشت: از ابتدا كه مراحل ساخت فرودگاه امام خمینی(ره) شروع شده بود و این فرودگاه به بهره برداری رسید قرار بود به علت مباحث زیست محیطی و مزاحمت هایی كه می تواند پروازهای فرودگاه مهرآباد برای تهرانی ها داشته باشد، پروازهای این فرودگاه به فرودگاه امام(ره) منتقل شود و هم اكنون این طرح به صورت نیمه تمام و ناقص اجرا شده است.
وی اظهار نمود: الان هم با در نظر گرفتن شرایط و وضعیت شركت های هواپیمایی و این دو فرودگاه می توان همه پروازهای داخلی را به تدریج به فرودگاه امام منتقل كرد و این اتفاق مسلما خواهد افتاد و فرودگاه مهرآباد هم به فرودگاه كوچكی تبدیل می شود كه بخشی از پروازهای مسیرهای كوتاه، چارتری، ایرتاكسی و غیره در آنجا صورت خواهد گرفت. برای انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام خمینی(ره) باید مطالعات و برنامه ریزی های فراوانی صورت گیرد و نمی توان به صورت دستوری به شركت های هواپیمایی در این زمینه امر و نهی كرد. كما این كه در مورد اولین پرواز داخلی فرودگاه امام(ره) هم همین صورت گرفت بلیط فروشی صورت نگرفت و فقط چند نفر از مسؤلان تهران را به مقصد كیش ترك كردند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب